Adrenalina, libertatea, peisajele care se derulează rapid prin fața ochilor. Știm de ce iubim mersul pe două roți. Dar la fel de bine știm că riscul este mereu prezent, un pasager tăcut pe șaua din spate. A-l ignora este o dovadă de inconștiență. A te pregăti pentru el este o dovadă de respect – pentru tine, pentru pasagerul tău și pentru partenerii de drum.
Pentru că, atunci când inevitabilul se produce, diferența dintre o sperietură zdravănă și o tragedie se măsoară în secunde. Iar acele secunde sunt în mâinile primului om ajuns la fața locului. De cele mai multe ori, acel om este un alt motociclist. Ești tu.
Acest articol nu este menit să te sperie. Este menit să te pregătească. Acesta este ghidul tău de supraviețuire pentru cele mai critice 5 minute de după un accident.
Protocolul Critic: S.S.A. – Securizează, Sună, Acționează
În haosul unui accident, mintea tinde să înghețe. De aceea, ai nevoie de un protocol simplu, un algoritm pe care să-l urmezi aproape mecanic. Reține aceste trei litere: S.S.A.
1. SECURIZEAZĂ SCENA (Primele 30 de secunde)
Înainte de a te arunca să ajuți, asigură-te că nu vei deveni a doua victimă. Siguranța ta este prioritară.
- Oprește în siguranță: Trage pe dreapta la o distanță sigură de locul accidentului și pornește luminile de avarie.
- Fă-te vizibil: Dacă ai o vestă reflectorizantă, pune-o pe tine imediat. Motocicleta ta, cu farul aprins și avariile pornite, poate acționa ca un prim semnal de avertizare.
- Semnalizează pericolul: Dacă ai un triunghi reflectorizant, plasează-l la cel puțin 30-50 de metri înaintea locului accidentului pentru a avertiza ceilalți șoferi.
- Oprește motorul: Dacă motocicleta implicată în accident încă funcționează, oprește-i motorul pentru a preveni un incendiu.
2. SUNĂ LA 112 (Următorul Minut)
Nu aștepta. Nu presupune că a sunat altcineva. Fiecare secundă contează.
- Apelează 112: Fii calm și clar.
- Oferă informații esențiale:
- Locația exactă: Folosește borne kilometrice, intersecții, puncte de reper sau chiar coordonate GPS din telefon. Spune “Accident moto pe DN1, la kilometrul X, între localitățile Y și Z.”
- Numărul victimelor: “O singură victimă / două victime.”
- Starea victimelor: “Motociclist inconștient, dar respiră” sau “Este conștient, se plânge de dureri la picior.” Nu face presupuneri medicale, descrie doar ce vezi.
- Pericole suplimentare: “Motocicleta a luat foc” sau “Scurgeri de combustibil pe carosabil.”
- Nu închide apelul! Rămâi la telefon și răspunde la întrebările operatorului. El îți poate oferi instrucțiuni vitale.
3. ACȚIONEAZĂ: Evaluarea și Primul Ajutor (Minutele 2-5)
Aici devii îngerul păzitor al celui rănit. Acțiunile tale trebuie să fie calculate și precise.
- Vorbește cu victima: Îngenunchează lângă ea și întreabă cu o voce calmă, dar fermă: “Mă auzi? Poți să deschizi ochii?”. Răspunsul (sau lipsa lui) îți oferă informații cruciale despre starea de conștiență.
- NU MIȘCA VICTIMA! Regula de aur. Oricât de inconfortabil ar părea, o fractură de coloană vertebrală nemișcată este gestionabilă. Una mișcată poate duce la paralizie pe viață. Singura excepție este un pericol iminent (incendiu, trafic intens).
- Verifică respirația: Apropie-ți obrazul de nasul și gura victimei pentru a simți fluxul de aer. Privește dacă pieptul se ridică și coboară. Fă asta timp de 10 secunde.
Marea Dilemă: Scoaterea Căștii – DA sau NU?
Răspunsul scurt și direct este NU. Nu scoate niciodată casca unui motociclist accidentat. Gâtul și coloana cervicală sunt extrem de vulnerabile. Casca acționează ca un guler cervical improvizat, protejând ceea ce este cel mai important.
Există doar DOUĂ excepții de la această regulă:
- Victima nu respiră și trebuie să eliberezi căile respiratorii sau să începi manevrele de resuscitare.
- Victima vomită abundent și există riscul de înec.
Scoaterea căștii este o manevră medicală complexă care necesită două persoane antrenate. O tehnică greșită poate fi fatală. Pentru a înțelege exact complexitatea și procedura corectă, am realizat împreună cu experții de la Inspectoratul pentru Situații de Urgență (ISU) un material video esențial. Urmărește-l, învață-l și speră să nu fie nevoie să-l aplici niciodată.
Ghid de prim ajutor realizat cu ISU
Trusa Ta de Supraviețuire pe Două Roți
O trusă de prim ajutor nu este un moft, este o piesă de echipament la fel de importantă ca și casca. Nu trebuie să fie voluminoasă, dar trebuie să conțină elementele esențiale. Iată ce îți recomandăm:
- Mănuși de unică folosință (nitril): Pentru protecția ta și a victimei.
- Comprese sterile de diverse dimensiuni: Pentru a opri sângerările.
- Fașă elastică și fașă simplă: Pentru a fixa compresele.
- Plasturi (leucoplast) în rolă: Utilizare universală.
- Soluție antiseptică (ex: betadină sau apă oxigenată): Pentru curățarea rănilor minore.
- Foarfecă cu vârfuri boante: Pentru a tăia haine sau centuri, fără a răni pielea.
- O folie de supraviețuire (izotermă): Este incredibil de compactă și esențială pentru a preveni hipotermia, chiar și într-o zi de vară. Un corp în șoc pierde rapid căldură.
A fi motociclist înseamnă a face parte dintr-o frăție. Ne salutăm pe stradă, ne ajutăm când avem o problemă tehnică și, cel mai important, suntem primii care opresc atunci când unul dintre noi este la pământ.
Pregătirea nu îți scade adrenalina, ci îți sporește încrederea. Fă un curs de prim ajutor. Echipează-te cu o trusă medicală. Învață protocolul. Fii pregătit să fii eroul de care un alt frate motociclist ar putea avea nevoie într-o zi.
Ride safe. Ride prepared.